E-mail: campoelias.roldan@gmail.com
Ingeniero Mecánico
Universidad de Antioquia
Coordinador Científico y Técnico
Inges Aerospace-Incaes Aerospace
Número de teléfono celular:(+574)3158094336
Una reunión de dos días empieza en Washington DC entre la NACA y la Fuerza Aérea de Estados Unidos; concerniente a un punto de unión para consolidar y desarrollar el Vehículo de lanzamiento SCOUT de propulsante sólido de cuatro etapas.
Successful Scout launch vehicle, used for unmanned small satellite missions, high-altitude probes and reentry experiments. Langley managed the Scout launch vehicle program from 1957 - 1991.
http://www.nasa.gov/centers/langley/news/factsheets/LaRC_History.html
http://www.globalsecurity.org/space/systems/scout.htm
La fuerza Aérea quería probar conos de re-entrada desde altitudes de 2.000 Millas (321.8 Kilómetros) y combinar sus requerimientos con los de la NACA para acordar una especificación común.
Tan pronto se revisara, el SCOUT debería ser diseñado alrededor de las etapas de cohetes existentes para colocar un objeto de 100 Libras. (45.30 Kilogramos) en órbita polar, ó de 130 Libras (58.89 Kilogramos) en una órbita ecuatorial.
Orbita Polar
http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material121/unidad3/orbitas.htm
Orbita Ecuatorial
http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material121/unidad3/orbitas.htm
La primera etapa comprendería un Algol I de 86000 Libras-fuerza (38958 Kilogramos fuerza) de empuje, derivado de un Júpiter Júnior, una alternativa para el Júpiter Senior de Aerojet.
La segunda etapa comprendía un Castor I de 55000 Libras fuerza (24915 Kilogramos fuerza) de empuje; una versión adaptada del Sergeant
La tercera etapa sería el ABL X-248 mejorado, designado como X-254 Antares, produciendo 14500 Libras fuerza (6568.5 Kilogramos fuerza) de empuje.
La cuarta etapa sería el X-248 llamado Altair
http://en.wikipedia.org/wiki/Scout_(rocket)
No hay comentarios:
Publicar un comentario