Apreciados Amigos de la Sociedad Julio Garavito, de la Astronomía y de las Ciencias Espaciales en general.

Reciban un cordial saludo.

El próximo sábado 6 de marzo de 2010 se tendrá la primera reunión de la Sociedad Julio Garavito en la sala Experimental del Parque Explora con la Teleconferencia desde el Observatorio LA HITA, a cargo de Faustino Organero, Director del Observatorio. Esta será realizada de 10 Am a 12 M; es de entrada libre sin ningún costo. Las personas que quieran asistir pero que no aparecen en el listado oficial de Socios de la SJG, deben pre-inscribirse en el correo campoelias.roldan@gmail.com, esto es debido a la limitación en el espacio de la sala experimental del Parque Explora.

La Sociedad Julio Garavito agradece a los Directivos del Parque Explora por permitirle realizar este resto de año sus reuniones quincenales que han sido tradicionales por más de 30 años en un lugar que se ha convertido en un referente de Ciencia, Ingeniería, Tecnología e Industria en la Ciudad de Medellín.

Por la atención prestada, muchas gracias; nos vemos el sábado!!.

Sinceramente:


Campo Elías Roldán.
Director Sociedad Julio Garavito para el Estudio de la Astronomía
Medellín-Antioquia
COLOMBIA.
campoelias.roldan@gmail.com
3158094336

Invitación a la Teleconferencia desde el Observatorio FABRA-BARCELONA-ESPAÑA

Apreciados Amigos de la Sociedad Julio Garavito, de la Astronomía y de las Ciencias Espaciales en general.

Reciban un cordial saludo.

El próximo sábado 20 de marzo de 2010 se tendrá la reunión de la Sociedad Julio Garavito en la sala Experimental del Parque Explora con la Teleconferencia desde el Observatorio FABRA DE BARCELONA, a cargo del Ingeniero Antonio Bernal. Esta será realizada de 10 Am a 12 M; es de entrada libre sin ningún costo. Las personas que quieran asistir pero que no aparecen en el listado oficial de Socios de la SJG, deben pre-inscribirse en el correo campoelias.roldan@gmail.com, esto es debido a la limitación en el espacio de la sala experimental del Parque Explora.

La Sociedad Julio Garavito agradece a los Directivos del Parque Explora por permitirle realizar este resto de año sus reuniones quincenales que han sido tradicionales por más de 30 años en un lugar que se ha convertido en un referente de Ciencia, Ingeniería, Tecnología e Industria en la Ciudad de Medellín.

Por la atención prestada, muchas gracias; nos vemos el sábado!!.

Sinceramente:


Campo Elías Roldán.
Director Sociedad Julio Garavito para el Estudio de la Astronomía
Medellín-Antioquia
COLOMBIA.
campoelias.roldan@gmail.com
3158094336

Curso de Ciencia, Ingenieria, Tecnología, Innovación e Industria AeroEspacial

Un novedoso curso que surge motivado por el creciente interés en asuntos Aeroespaciales en nuestro pais y en el mundo a raíz de una serie de proyectos tecnológicos, educativos y organizacionales que llevan a cabo actualmente algunas instituciones educativas en el pais, la Fuerza Aerea y el Gobierno Nacional y en todo el mundo. El curso presenta de manera introductoria tópicos relacionados con la exploración del espacio (historia, diseño de vehículos espaciales, viajes tripulados al espacio) y los usos de esa exploración en la investigación astronómica y aplicación tecnológica en el mundo cotidiano.

El curso está dirigido a estudiantes universitarios de carreras como Física, Ingeniería Física, otras Ciencias Puras e Ingenierías, profesionales con formación en Ciencias Básicas y Estudiantes de Secundaria que estén cursando los grados 10 y 11

Los objetivos específicos del curso Curso de Ciencia, Ingenieria, Tecnología, Innovación e Industria AeroEspacial son:

1. Reconocer la importancia de la Historia del Vuelo y su implicación en la Exploración Espacial robótica y tripulada.

2. Establecer como la Ciencia, la Ingeniería, la Tecnología, la Innovación y la Industria AeroEspacial tendrán un rol Primordial en el Futuro de la Humanidad

3. Familiarizarse con las diferentes formas de propulsión actuales y futuras utilizadas en aviones y naves espaciales.

4. Reconocer la importancia desde la perspectiva de la Ingeniería y Tecnología Aeroespacial el diseño de estructuras para un medio Ambiente Espacial.

5. Reconocer la importancia de la Mecánica Orbital (Astrodinámica) para la colocación de artefactos y naves espaciales alrededor de un objeto Celeste.

6. Determinar la importancia de la Exploración Espacial Robótica y Tripulada.

7. Relacionar la Ciencia, la Ingeniería, la Tecnología, la Innovación y la Industria AeroEspacial al pasado, presente y futuro a la vida cotidiana de la Humanidad.

Perfil del Participante

El curso está dirigido a:

1. Estudiantes de las carreras de física e ingeniería física en cualquier parte del mundo.

2. Estudiantes universitarios y profesionales con una formación básica en ciencias y matemáticas en cualquier parte del mundo.

3. Estudiantes de los dos últimos años de secundaria con conocimientos básicos de física,matemática y ciencias naturales en cualquier parte del mundo.

Los participantes deberán cumplir los siguientes requisitos mínimos:

1. Poseer conocimientos básicos de física y habilidades básicas en matemáticas (al nivel del grado 10 de la secundaria).

2. Tener conocimientos elementales de inglés (al nivel del inglés del grado 9 de la secundaria). Esto para facilitar el acceso al material bibliográfico en Ciencias Espaciales disponible en nuestro medio.

Metodología

La metodología del curso es similar a la de un curso universitario regular el cual está dividido por módulos con duración de 6 meses cada uno. La presentación del contenido de los modulos del Curso se divide en 2 partes: Clases Teórica y Actividades Extra-Clase.

Para la clase teórica se utilizarán las siguientes estrategias metodológicas:

o Exposición magistral: exposición del contenido central de los módulos del curso con el apoyo de recursos didácticos a través de internet y esta pagina de Inges Aerospace (Virtual).

Las Actividades extra-clase incluyen los siguientes mecanismos:

o Video-Foros: Apreciación de un vídeo con contenidos afines al curso. La apreciación del vídeo será seguida por una breve sesión de discusión, aclaración de inquietudes y/o taller de preguntas a través de Internet (Virtual).
o Charlas: disertaciones en temas relacionados con el curso presentadas por miembros de la comunidad de las Ciencias,de la Ingeniería, de la Tecnología de la Industria Aeroespacial local, nacional y mundial a través de Internet (Virtual).
o Talleres académicos: Previa realización de un examen se realizará una sesión de solución de preguntas y problemas correspondientes a los temas evaluados a través de Internet (Virtual).

El curso será evaluado utilizando los siguientes mecanismos:

o Exámenes Parciales: Durante cada uno de los módulos del curso se realizarán 2 exámenes parciales. La forma general de los exámenes será del tipo test. Los exámenes evaluarán la compresión de los contenidos del curso y permitirán hacer un seguimiento básico al proceso de aprendizaje por Internet (Virtual).
o Tareas: Durante el desarrollo de los módulos del curso se asignaran temas para consultar de los que se deberá presentar un reporte breve por escrito a través de Internet (Virtual).
o Proyecto Semestral: Cada participante al final del curso podrá presentar un trabajo escrito (una breve monografía, un informe de lectura, etc.) por Internet (Virtual).Este item de la evaluación es voluntario.

Los Módulos son independientes y se pueden hacer en cualqueir epoca del año, cuando así lo desee el Estudiante.

Los Módulos con sus contenidos son los siguientes:


Módulo 1: INTRODUCCIÓN

1. Introducción histórica

Globos y dirigibles, Vuelo de lo mas pesado que el aire, Sección Especial: La mujer en la Aviación, Transporte Aéreo Comercial, La segunda Guerra Mundial y la Introducción de los Aviones Jets, Helicópteros, La conquista del Espacio, El Uso comercial del Espacio, Explorando el Sistema Solar y mas Allá, La presencia Humana Permanente en el Espacio (Estaciones Espaciales.

Módulo 2. FUNDAMENTOS DE AERONÁUTICA

1. Propulsión aeronáutica

El motor a Reacción. Cómo Funciona un Turbo jet?, Cómo Funciona un Turbo Fan?, Cómo Funcionaun Turbo prop?, Cómo Funciona un Turbo jet con Postquemador? Cómo Funciona un Ramjet y un Scramjet?. Simulador de Propulsión de Aviones.


2. Mecánica de Vuelo.

Aerodinámica: Perspectiva Histórica, Generación de Sustentación (En vuelo no balístico): Sustentación por flotación, Sustentación por movimiento del aire. Fuentes de Drag (Arrastre): Dragpor el contorno, Drag inducido, Efectos en el Drag. Desempeño de los Aviones: Introducción, Parámetros de desempeño, Un modelo de Avión en dos dimensiones, Estabilidad Estática,Estabilidad Dinámica.

Módulo 3. FUNDAMENTOS DE INGENIERÍA AEROESPACIAL

1. Propulsión Espacial.

Clasificación: Propulsión a Chorro por Ductos, Propulsión por Cohete, Aplicaciones de la Propulsión por Cohete. Definiciones y Fundamentos: Empuje, Velocidad de Escape en toberas, Eficiencias y Energía, Valores Típicos de Funcionamiento. Propulsantes de Cohete Químicos, Fundamentos de Motores Cohetes de Propulsante Líquido, Propulsantes Líquidos, Fundamentos de Cohetes de Propulsante Sólido, Propulsantes sólidos, Cohetes de Propulsantes Híbridos, Propulsión Espacial Avanzada.

2.Dinámica del Vuelo Espacial

Ubicación de Centros Espaciales, Lanzamiento y satelización, Introducción a la Mecánica Orbital deDos Cuerpos, Ecuación de Kepler de Orbita, Reentrada atmosférica: Fenomenología, Diseño para la reentrada, Sistemas de Protección Térmica, Trayectorias de reentrada, “Blunt Bodies”.
Navegación: Sistemas de Comunicación, Aviónica y Astriónica en Vehículos Aeroespaciales.

3. Estructuras y materiales aeroespaciales.

Materiales Aeronáuticos: División (Metálicos y no Metálicos),Elección de los Materiales. Nuevos Materiales, Metales para el servicio a alta temperatura, Metales para el servicio a baja temperatura.
Efectos Ambientales en los Materiales Aeroespaciales: Efectos atmosféricos, Efectos químicos, Efectos debidos al Vacío, Efectos debidos a la Radiación, Efectos de sputtering, Efectos debido al bombardeo de Meteoritos y otros.

Módulo IV. EXPLORACIÓN ESPACIAL

1. Exploración del Espacio con sondas - Robótica Espacial

Globos, Cohetes y Aviones Sonda. Robótica Espacial: Robot Landers, Robot Flybyers, Robot orbitadores, Robot rovers, Robot biomorficos: Humanoides, insectoides, reptiles, anfibios, etc.

2. Vuelos Espaciales Tripulados.

Introducción, Recuento Histórico: Vuelo Espacial Humano, Programa Mercury, Programa Gemini,Programa Apolo, Programa Skylab, Programa Apolo Soyuz, El Transbordador Espacial, La Estación Espacial Internacional, Nuevos Programas de Exploración Espacial Tripulada. Actividades Extravehiculares. Trajes Espaciales: Unidad para la Mobilidad Extravehicular del Transbordador Espacial, Tutorial para el Diseño del Traje Espacial EMU, Selección de Diseños Diferentes, Consideración de Trajes Espaciales Avanzados, Actvidades Extravehiculares Planetarias. Sistemas para el Soporte de la Vida.

Para Mayor información sobre Costos y Horarios de cada módulo, por favor contactarse con Campo Elías Roldán al correo: campoelias.roldan@gmail.com

Jefes de la Declaración Conjunta de la Agencia de la Estación Espacial Internacional

TOKYO -- Los jefes de las Agencias de Cánada, Europa, Japón, Rusia y de los Estados Unidos que son socios de la Estación Espacial Internacional (ISS),se reunieron en Tokio, Japón, el 11 de marzo de 2010, para revisar la cooperación de la ISS.

Con el ensamble de la ISS a punto de terminarse y la capacidad para abrigar una tripulación completa de seis, se tomó nota de las excelentes oportunidades que ofrece ahora la ISS para la investigación en órbita y para el descubrimiento incluido el funcionamiento y la gestión del más grande complejo espacial internacional del mundo.

En particular, señalaron las oportunidades sin precedentes que un mayor uso de esta instalación única proporciona para impulsar la ciencia y la tecnología avanzada. Esta investigación proporcionará beneficios a la humanidad en la Tierra mientras se prepara el camino para futuras actividades de exploración más allá de la órbita terrestre baja. La ISS también permitirá a los patrocinadores experimentar con las operaciones internacionales y la investigación integradas, allanando el camino para una mayor colaboración en el futuro de las misiones internacionales.

Los jefes de la agencias reafirmaron la importancia de la plena explotación de la utilización, de la ingeniería, de la ciencia y el potencial educativo de la estación. Señalaron que no existen limitaciones técnicas identificadas para la continuación de las operaciones de la ISS más allá del horizonte de planificación en curso del 2015 por lo menos hasta el 2020, y que la asociación está trabajando para certificar los elementos en órbita a hasta el 2028.

Los jefes de la agencia expresaron su mutuo interés en continuar las operaciones y la utilización durante el tiempo en que los beneficios de la explotación de la ISS se demuestre. Reconocieron que el presupuesto del año fiscal del 2011 de EE.UU. es coherente con la petición de presupuesto de la administración de EE.UU., que permite a los Estados Unidos apoyar la continuación de las operaciones y actividades de la ISS al menos hasta el 2020. Hicieron hincapié en su intención común de llevar a cabo los procedimientos necesarios dentro de sus respectivos gobiernos para llegar a un consenso a finales de este año en la continuación de la ISS para la próxima década.

De cara al futuro, los jefes de las agencias discutieron la importancia de aumentar la utilización y la eficiencia operativa de la ISS por todos los medios posibles, incluida la búsqueda y la coordinación de todos los programas de la ISS y asegurar el uso más eficaz de las capacidades esenciales, como el transporte espacial de los tripulantes y la carga, para la vida del programa.

Para obtener las últimas novedades de la Estación Espacial Internacional, visite en Internet: http://www.nasa.gov/station

Un Sobrevuelo del Lansat

El programa Landsat, es el programa más largo del registro mundial continuo de la superficie de la Tierra, y continúa ofreciendo imágenes valiosa tanto científicas como impresionantes visualmente de nuestro planeta. Este corto vídeo pone de relieve los muchos beneficios del Landsat a la sociedad.

STS-131: Crew Dress Rehearsal

Narrator: The seven astronauts who will fly space shuttle Discovery on the STS-131 mission to the International Space Station recently completed a full launch dress rehearsal.

Flying in their T-38 jets, the astronauts arrived at Kennedy's Shuttle Landing Facility to begin four days of training.

It's known as the Terminal Countdown Demonstration Test, or TCDT -- a fundamental milestone for every space shuttle mission.

STS-131 Commander Alan Poindexter and Pilot Jim Dutton were joined by Mission Specialists Rick Mastracchio, Stephanie Wilson, Dottie Metcalf-Lindenburger, Clay Anderson and Japan Aerospace Exploration Agency astronaut Naoko Yamazaki.

The crew spoke to the media expressing their excitement to be back at Kennedy.

Alan Poindexter/STS-131 Commander: We're really looking forward to our dress rehearsal for launch, our TCDT. We've been training real hard and we're just real proud of the folks down here at all the hard work they did getting OV-103 ready for flight.

The training included instruction and driving practice in M-113 armored personnel carriers, which can swiftly take them away from the launch pad in the unlikely event of an emergency.

There also was emergency escape training at the 195-foot level of Launch Pad 39A. The astronauts jumped into a series of baskets suspended from slidewires that could safely whisk them to a nearby bunker on the ground, if necessary.

Poindexter and Dutton practiced landings in the Shuttle Training Aircraft -- a specially designed jet that handles much like a space shuttle.

The highlight of TCDT took place on the final day. Crew members put on their custom-fitted orange flight suits -- the same ones they will wear on launch day -- and climbed aboard NASA's silver Astrovan for the short ride to the pad.

Waiting in the pad's White Room was the Closeout Crew. They checked the astronauts' flight gear and helped them into their assigned seats aboard Discovery.

Once seated inside the shuttle, crew members checked out all the dials, switches and buttons they'll use during flight. NASA's launch director in the Launch Control Center then led the ground crew and launch team through a realistic launch countdown simulation.

With their training and launch rehearsal successfully completed, the STS-131 astronauts returned to Houston to continue training for their mission to the International Space Station in April.

Instantánea en Radar de la Estación Espacial Internacional

El 13 de marzo de 2008, la Estación Espacial Internacional pasó a través del campo de visión del satélite de detección a distancia de Alemania, TerraSAR-X, a una distancia de 195 kilómetros o 122 millas, ya una velocidad relativa de 34540 kilometros por hora, o más de 22000 kilómetros por hora.


En contraste con cámaras ópticas, el radar no "ve" las superficies. En cambio, es mucho más consciente de los bordes y esquinas donde rebota la señal de microondas que transmite. Las superficies lisas como las de los generadores, radiadores o páneles solares de la estación utilizados para disipar el exceso de calor, a menos que se enfrenten directamente a la antena del radar, tienden a desviar en lugar de reflejar el haz del radar, haciendo que estas características aparezcan en la imagen del radar, como zonas oscuras. La imagen de radar de la estación por lo tanto se parece a una densa colección de puntos brillantes de la que los contornos de la estación espacial pueden ser claramente identificados. El elemento central de la estación, a la que se acoplan todos los módulos, tiene una estructura de red que presenta una multiplicidad de superficies reflectantes para el haz del radar, por lo que es fácilmente identificable. Esta imagen tiene una resolución de aproximadamente de un metro (aproximadamente 39 pulgadas). En otras palabras, los objetos pueden ser descritos como unidades discretas - es decir, por separado - siempre que tengan al menos un metro de separación. Si ellos están más cerca que eso, tienden a fundirse en un solo bloque en una imagen de radar.

Desde que esta fue tomada, la estación se ha expandido en mas del 90%, incluyendo los paneles solares completos.

Crédito de la Imagen: DLR

NASA Lanza Simulación Interactiva de Satélites de Comunicación

Moffett Field, California - La NASA dio a conocer una simulación informática interactiva que permite a los exploradores virtuales de todas las edades acoplar el Transbordador Espacial a la Estación Espacial Internacional, experimentar un viaje virtual a Marte o un impacto lunar y explorar las imágenes de formación de las estrellas tomadas por el Telescopio Espacial Hubble.


En un esfuerzo para excitar a los jóvenes sobre el espacio y las misiones de la NASA, la agencia ha puesto en marcha la Simulación de la Comunicación y Navegación Espacial en línea-Space Comunication and Navigation (SCAN), diseñadas para entretener y educar. La simulación interactiva ofrece una experiencia virtual en 3-D para visualizar cómo los datos viajan a largo de varios caminos de comunicación espacial.

"Las redes Espaciales de Comunicaciones que conecta a los científicos e ingenieros con las naves espaciales de la NASA son esenciales en todas las misiones de la NASA y puede ser un concepto difícil de comprender", dijo Barbara Adde, una directora de comunicaciones estratégica de la Oficina de Comunicaciones Espaciales y Navegación en la Sede de la NASA en Washington. "Esta simulación ayuda a explicar esta compleja infraestructura, de forma atractiva mediante un juego interactivo de 3 D".

La Simulación de la Navegación y Comunicación Espacial Interactiva permite a los visitantes seleccionar las naves espaciales y experimentar un "sobrevuelo", o un tutorial con imágenes y descripciones de las tres redes de comunicación espacial de la NASA. Por ejemplo, los sobrevuelos de la Red Cercana a la Tierra muestra cómo los datos se originan en una antena en la Estación McMurdo, el Estrecho de McMurdo, en la Antártida. Los datos se envían al Satélite de Elevación de Tierra, nubes y Hielo de la NASA, o ICESat, ya que pasa por encima.

El sobrevuelo de la Red Espacial también muestra cómo los datos se transmiten de la Instalación de Prueba de Sand White de la NASA- NASA´s White Sands Test Facility, Nuevo México, a la estación espacial a través del Sistema de Satélite de Seguimiento y de Retransmisión de Datos, una red de satélites de comunicaciones y estaciones terrestres de la NASA que utiliza para las comunicaciones espaciales.

Por último, en la demostración de la Red de Espacio Profundo-Deep Space Network, los visitantes aprenderán cómo la NASA se comunica con los Rovers de Exploración Marciana, el Spirit y el Opportunity, mediante la Antena de la Red de Espacio Profundo en Madrid para enviar datos al Orbitador de Reconocimiento de Marte, que luego los retransmite al rover.


"Hacer que ésta simulación interactiva esté a disposición de los jóvenes es importante y puede llevarlos a que consideren una carrera en ingeniería, en ciencia o en tecnología de la información en relación con el espacio", dijo Chris C. Kemp, oficial responsable de información de del Centro Espacial Ames de la NASA, Moffett Field , California. "La NASA ha decidido aceptar el hecho de que programas como este ayudan a transmitir el mensaje de la NASA a las personas quienes responden bien a los entornos de aprendizaje virtual y en línea."


La simulción de la red de comunicación dispone de nueve Naves Espaciales a elegir, incluyendo el Telescopio Espacial Hubble, la Estación Espacial Internacional, el Transbordador Espacial, los rovers Spirit y Opportunity, el Cassini, El Satélite de Observación y Sondeo de Cráteres Lunares-Lunar CRater Observation and Sensing Satellite (LCROSS), el ICESat y el Aura. Una vez que se ha establecido contacto con una nave espacial, los visitantes pueden solicitar acciones tales como "Elija una imagen de destino" y "tome fotografías" de la Nebulosa del Cangrejo, vista desde el Hubble, o ver los vídeos del Transbordador Espacial acoplándose a la Estación.

Además de la simulación de Navegación y Comunicación Espacial, la NASA proporciona aplicaciones interactivas y otras herramientas educativas en línea en su sitio web.


Para explorar la simulación de la Red de Navegación y Comunicación Espacial, visite:

http://www.nasa.gov/multimedia/3d_resources/spacecomm.html

Para obtener más información acerca de la Red de Navegación y Comunicación Espacial visite:

http://www.spacecomm.nasa.gov

Para obtener más información acerca de las fuentes educativas de la NASA, visite:

http://www.nasa.gov/education

Apreciado Jorge Enrique:

Con el mayor de los gustos estoy enviando tu comunicación a toda La RAC y felicitaciones por los avances de la ciencia en nuestro País. Igualmente les deseo la mejor de las suertes en la III Escuela Iberoameriana de Astrobiología de la ciudad de Medellín.

Cordial saludo,

JOSE ROBERTO VELEZ MUNERA
Presidente de la RAC - SPoC Colombia
Chairman Colombian Astronomical Network - SPoC Colombia
Celular (Mobile): 57 (1) 03 300 2 78 96 33
Phone: 57 (1) 2 18 68 02
josevelez@cable.net.co
Adress: Calle 80 Nº 10-43 (309)
Bogotá, D.C., COLOMBIA, S.A.



Buen Día Jose Roberto

Adjunto comunicado de nuestro Instituto de Astrobiología, para ser divulgado a toda la comunidad de la RAC.

Un fuerte abrazo,

--

Jorge Enrique Bueno Prieto
Director General
Instituto de Astrobiología




“La Vida Sin Fronteras en el Universo”
www.astrobiologia.org

Bogotá, Marzo 5 de 2010

Apreciados Astrónomos Aficionados y Profesionales de Colombia

Cordial Saludo,
Es para mí de gran orgullo presentarle a toda la comunidad interesada en las Ciencias de la Tierra y del Espacio, el primer Instituto de Astrobiología para Colombia y Latinoamérica, el cual es fruto del trabajo continuo durante estos 7 años del grupo de Astrobiología de la Universidad Nacional y de otras entidades nacionales e internacionales vinculadas a esta ciencia.

Nuestro Instituto cuenta con el respaldo y apoyo del NAI (Nasa Astrobiology Institute), en cabeza de su director Carl Pilcher quien visito nuestro país en el marco del Primer Congreso Internacional de Astrobiología en febrero del presente año, el Dr Pilcher manifestó su entusiasmo por el avance de esta ciencia en Colombia en sus niveles de Investigación, Educación y Comunicación.

El Instituto de Astrobiología cuenta con la participación de los más importantes científicos que abordan la Astrobiología a nivel hispano y anglo, lo que nos brinda la garantía de ser un ente de confianza y respaldo.
Invitamos a todos los interesados a seguir apoyando y participando de las actividades que ahora como Instituto llevaremos a cabo en nuestro país y a nivel mundial, como la III Escuela
Iberoamericana de Astrobiología a realizarse en el segundo semestre de 2011 en la ciudad de
Medellín.

Como pioneros en Latinoamérica debemos crecer y fortalecernos para el beneficio de la ciencia en nuestro país.

Atentamente,
Jorge Enrique Bueno Prieto
www.astrobiologia.org

Cosechas de Energía Alternativa en el Espacio.

¿Qué pasaría si en el espacio está la clave para la producción de cultivos energéticos alternativos en la Tierra? Eso es lo que los investigadores esperan encontrar en un nuevo experimento en la Estación Espacial Internacional.

El experimento Laboratorio Nacional Pathfinder-Cells 3 http://www.nasa.gov/mission_pages/station/science/experiments/NLP-Cells-3.html, tiene por objeto saber si la microgravedad puede ayudar a crecer a las células de la planta Jatrofa Curcas más rápido para producir biocombustible, o combustible renovable derivado de la materia biológica. Se sabe que la Jatropha se utiliza para producir aceite de alta calidad que puede ser convertido en un combustible de energía alternativa, o biocombustible.


Frutos de J. curcas. Las frutas se producen en fase la terminal en las ramas, y cada fruta contiene tres semillas. Image credit: Dr. Wagner A Vendrame, Universidad de Florida en Homestead

Al estudiar los efectos de la microgravedad en las células de la jatrofa, los investigadores esperan acelerar el cultivo de la planta para uso comercial mediante la mejora de características como la estructura, el crecimiento y el desarrollo de la célula. Este es el primer estudio para evaluar los efectos de la microgravedad en las células de una planta de biocombustibles.


Semillas de J. Curcas. Las semillas están presionados por la extracción de petróleo, que puede ser utilizado como biocombustible.
Crédito de la Imagen: Dr. Wagner A Vendrame, Universidad de Florida en Homestead


"La búsqueda de fuentes alternativas de energía se ha convertido en una prioridad; los resultados de este estudio podría aportar un valor agregado para la comercialización de un producto nuevo", dijo Wagner Vendrame, investigador principal del experimento de la Universidad de Florida en Homestead. "Nuestro objetivo es verificar si la microgravedad puede inducir cambios significativos en las células que podrían afectar el crecimiento de plantas y el desarrollo en el regreso a la Tierra."


Lanzado en la misión STS-130 de el Transbordador Espacial Endeavour en febrero, los cultivos de células de la Jatrofa fueron enviados a la Estación Espacial en frascos especiales conteniendo nutrientes y vitaminas. Las células serán expuestos a la microgravedad hasta que regresan a la Tierra a bordo del Transbordador Espacial Discovery de la misión STS-131 presupuestada para abril.



Equipo de procesamiento de fluidos (FPA) con suspensiones de células de J. curcas. El AAP se reunirá en el Paquete de Activación de Grupo (GAP), que serán transportados a la Estación Espacial Internacional para los estudios de microgravedad. Crédito de la Imagen: Dr. Wagner A Vendrame, Universidad de Florida en Homestead


Para los estudios de comparación de qué tan rápido crecen los cultivos, un conjunto de muestras replicadas se mantienen en el Centro de Educación e Investigación Tropical de la Universidad de la Florida en Homestead


"Mirar el transbordador espacial ascender llevando un pedacito de mi trabajo es una experiencia indescriptible", dijo Vendrame. "Saber que mi experimento puede contribuir a crear un medio sostenible para la producción de biocombustibles en la Tierra, y por lo tanto hacer de éste un mundo mejor, añade un valor especial al trabajo".

Por Lori Meggs, AI Signal Research, Inc.

NASA's Marshall Space Flight Center

Titan Canyon Country

(Music open)

Narrator: Extending a grand tour - of the ringed planet.

Title: Titan Canyon Country the radar that we've been flying around Saturn

Title: Voice of Tom Farr, Cassini radar team associate and passing by Titan periodically,

we've been able to map out the surface brightness as the radar sees it.

We see geologic processes that are very similar to what we see on the Earth.

This is a computer generated 3-D fly through of an area of karst topography on Titan.

It was generated by inferring the topography and then laying a radar image down on top of the 3-D map.

This area is an area called Sikun Labyrinthus on Titan.

Text: White Canyon, Utah It's an area of karst topography very similar to the karst topography we find on Earth,

Text: Cockpit Country, Jamaica especially in places like Jamaica,

Text: Arecibo, Puerto Rico Puerto Rico

Text: Guangxi province, China or China.

It’s an area where liquid methane here on Titan has dissolved the rocks and produced a residual landscape of just hills and valleys with no river valleys flowing through the area.

So it’s yet again another process that we see on the Earth that we find on Titan making Titan very similar to the Earth in many ways.

Text: Artistic interpretation and animation by Mike Malaska, Doug Ellison and Bjorn Jonsson using radar and imaging data from NASA’s Cassini spacecraft and ESA's Huygens probe

NASA's Jet Propulsion Laboratory, California Institute of Technology

Colisión de Icebergs en la Antartida

Un iceberg oblongo de aproximadamente del tamaño de la Isla de Rhode llamado B-09B (a la derecha en el centro de esta imagen) chocó con el borde del glaciar Mertz en la Antártida oriental este mes, rompíendose en un nuevo iceberg (en la parte superior izquierda) que es casi tan grande al B - 09B. Esta imagen del 20 de febrero del 2010, es una de una serie de imágenes del satélite AQUA de la NASA que mostró la progresión y las secuelas de la colisión. La lengua de hielo flotante del glaciar se creó tan pronto como el hielo fluye desde la Antártida al agua. Las lenguas glaciares se hacen más largas de año en año hasta que finalmente se rompen, dando origen a un iceberg nuevo.

Crédito de la Imagen: NASA







Esta animación, compuesta por ocho imágenes del radar del Envisat, muestra al iceberg B-9B de 97 kilómetros de extensión chocar con la Lengua del Glaciar Mertz en la Antártida Oriental a principios de febrero. La colisión provocó que un trozo de la lengua del glaciar se rompiera, dando nacimiento a otro iceberg casi tan grande como el B-9B.

Más información en:
http://www.esa.int/esaEO/SEMUD27K56G_index_0.html

NASA and NOAA's GOES-P Satellite Successfully Launched

CAPE CANAVERAL, Fla. -- The latest Geostationary Operational Environmental Satellite, or GOES-P, lifted off Thursday aboard a Delta IV rocket at 6:57 p.m. EST from Space Launch Complex 37 at the Cape Canaveral Air Force Station, Fla. The new National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) satellite joins four other similar spacecraft to improve weather forecasting and monitoring of environmental events.

Approximately four hours and 21 minutes after liftoff, the spacecraft separated from the launch vehicle. The NASA Deep Space Network tracking site in Canberra, Western Australia, monitored the spacecraft separation.

"It's a great day for NASA and NOAA, as this last launch completes the spacecraft in the GOES N-P series," said Andre Dress, the NASA GOES Deputy Project Manager. "It means the hard work and dedication from this team during the past 12-plus years all has been worth it. Our review of the spacecraft and launch vehicle data shows that GOES-P is in a nominal transfer orbit with all spacecraft systems functioning properly."

GOES-P is the third and final spacecraft in the GOES N Series of geostationary environmental weather satellites. On March 13, GOES-P is scheduled to be placed in its final orbit and renamed GOES-15.

NOAA has two operational GOES satellites hovering 22,300 miles above the equator -- GOES-12 in the east and GOES-11 in the west. Each provides continuous observations of environmental conditions in North, Central and South America and the surrounding oceans. GOES-13 is being moved to replace GOES-12, which will be positioned to provide coverage for South America as part of the Global Earth Observing System of Systems, or GEOSS.

NASA contracted with Boeing Space and Intelligence Systems of Seal Beach, Calif., to build and launch the GOES-P spacecraft. Approximately 20 days after launch, Boeing Space and Intelligence Systems will turn engineering control over to NASA. About five months later, NASA will transfer operational control of GOES-15 to NOAA. The satellite will be checked out and stored on-orbit. It will be available for activation should one of the operational GOES satellites degrade or exhaust their fuel.

NOAA manages the GOES program, establishes requirements, provides all funding and distributes environmental satellite data for the United States. NASA's Goddard Space Flight Center in Greenbelt, Md., procures and manages the design, development and launch of the satellites for NOAA on a cost reimbursable basis. NASA's Launch Services Program at the NASA's Kennedy Space Center in Florida supported the GOES-P launch in an advisory role.

For more information about the GOES-P mission and program, visit:

http://www.nasa.gov/goes-p


For more information about NOAA, visit:


http://www.noaa.gov


For information about NASA and agency programs, visit:


http://www.nasa.gov

NASA, NOAA Ready GOES-P For Launch

(Music intro)

Silvia Stoyanova/NASA Goddard TV (video host): Launching a spacecraft successfully takes time and it involves hundreds of people. A lot of work has been going on at Cape Canaveral, FL in preparation for launch of the GOES-P weather satellite. From receiving the satellite from El Segundo, CA and assembling the launch vehicle to finally hoisting the spacecraft on the rocket, the team works 24/7 to test and prepare the mission for launch. So join us as engineers and key mission players take us on a tour of some of the critical facilities in preparation for launch, which is only a few days away.

Si Song, United Launch Alliance, Spacecraft Integration Lead: We are standing outside of the DOC, which is Delta Operations Center, which has our engineers and management team sitting at the consoles during launch countdown and this is where we launch the rocket from. So let’s go and take a look.

Hello, my name is Si Song. I am with the spacecraft integration group here at the Cape. We are standing in the Launch Control Center for Delta IV. We are getting ready to launch the GOES-P satellite, which is a weather satellite. These gentleman are busy getting ready for launch, and during launch countdown day, we pressurize the launch vehicle and we prep for launch.

We are standing underneath the second stage of our next mission, which is GPS 2F-1. There is one exactly like this out of the pad for GOES-P mission.

Second stage provides additional propulsion to put the spacecraft out to the location that we are interested in.

Silvia Stoyanova/NASA Goddard TV: This facility here is called the Horizontal Integration Facility or HIF. This is where they actually assemble the rocket and Si is going to show us the different elements of the rocket. Actually, right there you can see the launch pad and as you can see it’s close to the HIF so when they assemble the rocket, they transport it over to the launch pad, then they mount the spacecraft on top of it in preparation for launch so let’s go and take a look inside.

Si Song, United Launch Alliance, Spacecraft Integration Lead: This inner stage that has the empty spot that you see; that actually holds the second stage that we just looked at in the DOC. The grey structure that you see out on the end of the launch vehicle is called the LMU; Launch Mount Unit. LMU holds the vehicle on the base and that’s how we use it to erect it out at the launch pad. And you can see the working end of the rocket , which is RS-68 engine. This is going to produce the thrust to lift the launch vehicle into space and then separate to the second stage and then separate the spacecraft once it goes out to the orbit.

Silvia Stoyanova/NASA Goddard TV: Our final stop is at the Mission Director’s Center here at Hanger AE. We are going to talk to some engineers and the NASA Launch Manager to get a feel of what happens here on the day of launch.

Tracy Evans, QinetiQ, ELVIS Mission Support Area Manager; This facility back here is where our power hitters sit. These are the power users; the engineers that look at the health of the vehicle; the health of the spacecraft.

Timothy Clinger, QinetiQ, ELVIS Lead Telemetry Engineer: Well launch can slip for several reasons. The main reason would be a mechanical or electrical anomaly of the vehicle. We have slips due to weather. If any of the vehicle engineering disciplines were not ready to go for a launch, then we would certainly not be in a posture to launch the vehicle at that time.

(Sound bytes from a countdown dress rehearsal)

Andre Dress, NASA Launch Manager: Ok, copy that. GOM, this is NLM, Goddard Internal one.

Kathleen McIntyre, GOES N-O-P Observatory Manager: This is GOM, go ahead.

Andre Dress, NASA Launch Manager: Yes, we just confirmed with the SLDD that tanking has started.

Kathleen McIntyre, GOES N-O-P Observatory Manager: Copy that, thank you NLM.

(End of sound bytes from a countdown dress rehearsal)

Andre Dress: Hey, welcome to the Mission Director’s Center. In this facility is where the management teams will reside and make decisions about the launch.

On the screens upfront, we actually are monitoring the launch vehicle activities.

On these consoles here what you see, I can communicate with different areas either in Suitland or the Delta Operation Center or at the Astrotech facility.

(Andre to Kathleen): Hundreds of people are really involved in this process. Every one of them has to say go, right?

Kathleen McIntyre, GOES N-O-P Observatory Manager: Absolutely, absolutely.

(Andre to Kathleen): At this point we are good to go, right?

Kathleen McIntyre, GOES N-O-P Observatory Manager: We are good to go!

Silvia Stoyanova/NASA Goddard TV: I hope you enjoyed this tour and let’s wish GOES-P a successful launch! Reporting from Cape Canaveral Air Force Station, I am Silvia Stoyanova with NASA Goddard TV.

STS-131:El Discovery se traslada a la Plataforma de Lanzamiento

Poco antes de la medianoche del 2 de marzo, las puertas del gigantesco Edificio de Ensamblaje de Vehículos de la NASA en el Kennedy Space Center en la Florida, se abrieron para revelar Transbordador Espacial Discovery asegurado en su plataforma lanzadora.

El enorme transportador-oruga, situado debajo de la plataforma, trasladó el Transbordador parado desde el Edificio de Ensamblaje de Vehículos hasta la plataforma de lanzamiento 39A.

Le tomó al poderoso transportador aproximadamente seis horas para llevar cuidadosamente el Discovery, su Tanque Externo de Combustible y sus dos Impulsores Cohetes de Combustible Sólido a la plataforma de lanzamiento a un ritmo constante de alrededor de una milla por hora.

La caminata de 3.4 millas al complejo de lanzamiento en la costa se completó cuando el Discovery fue asegurado a la plataforma de lanzamiento alrededor de las 7 de la mañana del día siguiente.

Ahora listo para el despegue en abril,los siete miembros de la tripulación del Discovery se están preparando para llevar un módulo logístico multi-propósito lleno de bastidores para ciencia a la Estación Espacial Internacional.









Por George Diller desde el Centro Espacial Kennedy

Iniciación de Actividades de la Sociedad Julio Garavito 2010: Invitación a la Teleconferencia desde el Observatorio La Hita-España

Apreciados Amigos de la Sociedad Julio Garavito, de la Astronomía y de las Ciencias Espaciales en general.

Reciban un cordial saludo.

El próximo sábado 6 de marzo de 2010 se tendrá la primera reunión de la Sociedad Julio Garavito en la sala Experimental del Parque Explora con la Teleconferencia desde el Observatorio LA HITA, a cargo de Faustino Organero, Director del Observatorio. Esta será realizada de 10 Am a 12 M; es de entrada libre sin ningún costo. Las personas que quieran asistir pero que no aparecen en el listado oficial de Socios de la SJG, deben pre-inscribirse en el correo campoelias.roldan@gmail.com, esto es debido a la limitación en el espacio de la sala experimental del Parque Explora.

La Sociedad Julio Garavito agradece a los Directivos del Parque Explora por permitirle realizar este resto de año sus reuniones quincenales que han sido tradicionales por más de 30 años en un lugar que se ha convertido en un referente de Ciencia, Ingeniería, Tecnología e Industria en la Ciudad de Medellín.

Por la atención prestada, muchas gracias; nos vemos el sábado!!.

Sinceramente:


Campo Elías Roldán.
Director Sociedad Julio Garavito para el Estudio de la Astronomía
Medellín-Antioquia
COLOMBIA.
campoelias.roldan@gmail.com
3158094336

El Mars Express se dirige al acercamiento para el sobrevuelo de Fobos

Mars Express de la ESA rozará la superficie de Fobos la luna más grande de Marte en la noche del miércoles. Pasando a una altitud de 67 km, el seguimiento preciso por radio permitirá a los investigadores ver dentro de la misteriosa luna.


Mars Express llevará a cabo una serie de 12 sobrevuelos de Fobos. En cada paso de acercamiento, diferentes instrumentos serán enfocados hacia la misteriosa roca espacial, obteniendo nueva información. El más cercano sobrevuelo tendrá lugar el 3 de marzo a las 21:55 CET (20:55 GMT).

De cerca, Mars Express, será sacado "fuera de curso" por el campo gravitatorio de Fobos. Esto equivaldría a no más de unos pocos milímetros por segundo y no afectará a la misión de ninguna manera. Sin embargo, para los equipos de rastreo en la Tierra, permitirá una mirada única dentro de la luna para ver cómo se distribuye su masa.

¿Cómo harán los equipos de tierra estas tremendas mediciones sensibles? Irónicamente, se apagarán todas las señales de los datos de la nave. La única cosa que las estaciones de tierra escucharán es la 'señal portadora' - la señal de radio pura, que es normalmente modulada para transportar datos.

Sin datos en la señal portadora, la única cosa que puede modular la señal es algún cambio en su frecuencia causado por el tirón de Fobos a la nave. Los cambios se sumarán a las variaciones de sólo una parte en un trillón, y son una manifestación del efecto Doppler - el mismo efecto que causa que la sirena de una ambulancia cambie de tono, cuando se acerca.

Dos ensayos generales para esta operación exigente ya han tenido lugar, permitiendo que el personal de la estación de tierra y los controladores de la nave espacial practiquen sus diversas funciones. Ahora es el momento de hacerlo de verdad. Inicialmente, planeado para una altitud de 50 km, el Mars Express pasará ahora a 67 Km. de Fobos.


Una ligera "sobreactuación" durante una maniobra de la semana pasada había puesto a la nave en una trayectoria que incluía una ocultación por Fobos. Esto significaba que la Mars Express podría pasar por detrás de Fobos visto desde la Tierra. Como se pondría en peligro las medidas de seguimiento, se decidió realizar otra maniobra para colocar el sobrevuelo a una altura ligeramente superior a la inicialmente planeada.

Después del sobrevuelo más cercano, el trabajo no habrá terminado. La sonda Mars Express hará pasos de barrido a Fobos siete veces antes de que la campaña sea completada. Además de la experiencia de seguimiento, conocido como MaRS por Ciencia por Radio de Marte, el radar MARSIS ha estado ya investigando el subsuelo de Fobos con haces de radar. "Hemos realizado un procesamiento preliminar de los datos y la característica de Fobos es evidente en casi todo el conjunto de datos", dice Andrea Cicchetti, del Instituto Italiano de la Física del Espacio Interplanetario de Roma, y uno de los equipo de MARSIS.

La cámara HRSC, se utilizará en el sobrevuelo del 7 de marzo, cuando el Mars Express pase por el lado que está de día en Fobos, a una altitud de 107 km, y continuará siendo usado durante todos los sobrevuelos posteriores, obteniendo de imágenes de alta resolución de la superficie de la Luna. Los otros instrumentos también tendrán su oportunidad de trabajar.

ASPERA ya está estudiando la forma de las partículas cargadas del Sol que interactúan con la superficie de Fobos. SPICAM, PFS, OMEGA están caracterizando la superficie de la luna, con PFS también dirigido con el objetivo de medir la temperatura del día y de la noche de Fobos. HRSC prestará especial atención al sitio de aterrizaje propuesto para la misión Phobos-Grunt de Rusia, que se espera poner en marcha en 2011/12.


"Todos los experimentos de la Mars Express tienen algo que decir acerca de Fobos", dice Olivier Witasse, científico del proyecto Mars Express, de la ESA. Esta es una ventaja para la ciencia, teniendo en cuenta que ninguno de ellos fueron diseñados originalmente para el estudio de la luna Fobos, sólo para el planeta Marte. Los resultados científicos de estos sobrevuelos se esperan en las semanas o meses posteriores, cuando los distintos equipos hayan tenido tiempo de analizar los datos.

El Traslado del Transbordador Espacial Discovery a la Plataforma de Lanzamiento 39A Comienza a la Media Noche

La NASA está lista para transportar el Transbordador Espacial Discovery totalmente ensambldo a la plataforma de lanzamiento 39A del Centro Espacial Kennedy desde las 12de la medianoche EST.

El equipo de tierra responsable de mover la nave a lo largo de los 3,5 kilómetros de pista cubierta de piedra desde el Edificio de Ensamblaje de Vehículos a la plataforma de lazamiento está previsto que se presenten a trabajar a las 8 pm EST.

El Transportador Oruga hidráulicamente levantará la plataforma de lanzamiento móvil y llevará el Transbordador en un viaje de seis horas. Si todo va según lo previsto, el Discovery debe ser asegurado a la cima de la plataforma alrededor de la salida del sol.

Neblina sobre Santiago de Chile Después del Terremoto

La neblina se quedó encima del área metropolitana de Santiago de Chile, después de un terremoto de magnitud 8,8 el 27 de febrero 2010. En una imagen de resolución moderada del Espectrorradiómetro (MODIS) a bordo del satélite Terra de la NASA tomada a las 14:25 UTC, muestra humo negro que se cernía sobre la parte norte de la ciudad, mientras que la neblina coloreada ligeramente (tal vez la contaminación y / o polvo) cubría la parte meridional de la ciudad y llenaba un cañón que se corta hacia el este en las montañas.

Crédito de la Imagen: NASA